Pikeun mastikeun kasalametan sareng reliabilitas, penting pisan pikeun milih kelas anu leres sareng pamasangan anu leres pikeun mastikeun kasalametan anjeun dina mesin.
The merek utama bolts na screws dijieunna tina inci sarta baja métrik ditémbongkeun dina tabel 1 (tempo di handap).
Baut baja hampang (ogé katelah kelas 2 atanapi métrik 5.8) gaduh kakuatan tegangan sakitar 385 MPa. Kakuatan buktina nyaéta beban anu tiasa nahan pengikat tanpa deformasi permanén (karusakan anu teu tiasa dibalikeun). Kakuatan dijamin baut kelas 5 nyaéta 600 MPa, sareng kakuatan jaminan baut kelas 8 nyaéta 840 MPa. Ku alatan éta, kelas hadé tina baud, nu gede beban bisa tahan, bari tetep elastis. Nalika beban dicabut, bolts kualitas luhur balik deui ka panjang aslina sarta tetep elastis, bari bolts kualitas goréng bisa plasticize sarta permanén manteng.
Seuseueurna insinyur nganggo faktor 60% pikeun ngitung kakuatan geser baud, janten ieu mangrupikeun aturan praktis pikeun milih ukuran anu leres sareng kelas kakuatan geser. Jigana éta adil disebutkeun yen paling kandaraan dirobah anu redesigned dina watesan ukuran fastener, sarta lolobana waktu teu aman, tapi bisa nyieun hal kasampak kawas treuk dina sababaraha kasus. Fasteners leutik bisa nyieun mesin seukeut, tapi sakumaha ceuk salah sahiji dosen kuring, patani moal meuli traktor lamun diwangun nepi ka wates na sabab kasampak teuing lemah pikeun diangkat. Nanging, dina mobil modéren ayeuna urang ningali panggunaan mounts anu langkung alit - janten terserah anjeun! Loba modifiers ngagunakeun fasteners sirah stop kontak anu kualitas kelas 8.
Sakali ukuran fastener luyu geus dipilih, pilihan kelas kudu dumasar kana kasaimbangan antara kakuatan tensile, ductility jeung kateguhan. Kakuatan tensile nyaéta kakuatan pamungkas tina bahan anu pangikatna didamel. Daktilitas nyaéta darajat mana hiji fastener geus stretched saméméh gagal. Kakuatan nujul kana résistansi kacapean sareng kamampuan nahan beban siklik.
Ku kituna, nyaho fakta ieu ngeunaan metallurgy fisik, janten gampang pikeun milih kelas baud katuhu.
Pikeun baud seatbelt, urang peryogi ngaitkeun pliable nu bisa manteng pisan saméméh gagal, di mana titik shock geus réngsé sarta panumpang disimpen. Sapertos kitu, anchorages sabuk korsi aya dina kelas lemes sareng teu kedah diganti ku baud kakuatan tinggi anu ngahontal beban puncak sareng ujug-ujug gagal. Nya kitu, pikeun fenders, footpegs, firewall mounts, sarta séjén kirang stressed aplikasi non-kritis, Kelas 2 atanapi fasteners unclassified bisa dipaké.
Kuring manggihan kelas 5 fasteners (8,8 métrik) pikeun nyocogkeun ngan ngeunaan sagalana sejenna dina mobil dirobah. Aranjeunna mibanda kelas 8 kakuatan tensile baud tapi euweuh brittleness. Dina suspénsi aranjeunna bakal tahan beban siklik, dina aplikasi séjén maranéhna bakal nyadiakeun kakuatan geser jeung clamp tanpa weakening alatan ductility atawa leuwih tightening.
Pikeun aplikasi mesin kritis kayaning bolts sirah silinder jeung kit diferensial, kelas 8 bolts kalawan torsi ditangtoskeun pikeun preload sendi clamp kalawan baud manteng minimal mangrupakeun pilihan pangalusna.
Kacangan biasana dijieun tina baja hampang atawa hampang, sarupa jeung kelas 2 bolts. Aneh sigana, panjang sareng desain benang tina kacangan ditangtukeun ku kituna baud ngahontal kakuatan pinuh dina beban. Ieu ngandung harti yén lamun overtighten fastener a, anjeun mindeng bakal nyabut nut kahiji, ninggalkeun baud gembleng.
Lamun anjeun tighten a fastener kana spésifikasi, anjeun nerapkeun preload nu opposes beban dina arah nu lalawanan sarta ogé beban fastener supados beban tambahan teu manteng fastener sarta ngabalukarkeun eta leupas.
tightening ditangtoskeun sadaya fasteners dina mobil pohara penting, tapi dina tempat kirang kritis, pangalaman jeung wrenches biasa bisa dipaké pikeun ieu. Wrenches dirancang pikeun ukuran fastener husus; nu leuwih badag fastener, nu panjang rengkuh bakal nyadiakeun torsi bener tina kakuatan manusa "standar". Anjeun sadayana émut yén muridna sok ngarecah screws saparapat inci dugi ka terang yén sekrup anu langkung alit kedah dilonggarkeun.
Kacang nilon umumna dina desain trem anu parantos ngagentos tukang cuci musim semi kuno. Éta tiasa dianggo saé pisan dina aplikasi dimana geter atanapi rotasi mangrupikeun faktor anu penting sareng ogé dimana pangropéa sesah. Pastikeun sahanteuna hiji thread ngaliwatan nut pikeun Dursasana ditangtoskeun. Ulah make palastik nilon lamun panas bakal ngalembereh fasteners nilon, sarta ulah overuse eta sanggeus loosening eta leuwih ti dua kali.
waktos pos: Aug-03-2023