Sanggeus mobil ninggalkeun pabrik, bakaléta screwsninggalkeun ngambah salami aranjeunna repaired?
Heueuh!!!!!!! sakapeung screws moal ninggalkeun ngambah sanggeus twisting.
Langkung ti 20 sababaraha taun ka pengker, kuring mendakan yén sababaraha tanaga pangropéa alat-alat bumi henteu bakal ngantunkeun tanda-tanda nalika ngahapus screws (balik deui ka pabrik). Metodeu husus nyaéta pikeun mungkus sirah obeng jeung sutra, ku kituna ngaleupaskeun screws moal ninggalkeun tanda nanaon.
Garasi perbaikan ogé ngagaduhan cara pikeun ngaleungitkeun sekrup tanpa ngantunkeun jejak. Tangtosna, ieu gumantung kana nilai kendaraan anu badé dilereskeun sareng kabutuhan anu gaduhna (dealer mobil bekas). Aya seueur cara pikeun ngaleungitkeun étascrewstanpa ninggalkeun jejak. Cara pangbasajanna nyaéta ngagunakeun alat khusus. Contona, mémbran leungeun baju screw dipaké:
Sateuacan nyabut screw nu, ngan ngaitkeun leungeun baju onto nu dihapusscrew / kacang. Gaya bearing bagian tina leungeun baju ditanggung ku leungeun baju, ku kituna euweuh renik bakal ditinggalkeun nalika nyoplokkeun screw nu.
Ku alatan éta, teu sagemblengna dipercaya pikeun nangtoskeun naha perbaikan geus dilumangsungkeun ku observasi screw twisting renik. Contona, bagian konci kayaning screws fulcrum engine dilengkepan parabot panyabutan traceless. Malah lamun mesin geus repaired, éta bisa jadi teu atra. Ieu ogé bener keur bagian séjén. Aya ogé panyabutan sareng perbaikan anu teu aya jejak anu didorong ku kapentingan.
Anyarscrews mobilogé geus dipulas. Barina ogé, unggal screw dina mobil kudu twisted. Téoritis, salami anjeun ngagunakeun rengkuh pikeun pulas screws, anjeun bakal ninggalkeun ngambah, tapi lamun ngambah cukup leutik, teu gampang pikeun nempo aranjeunna ku mata taranjang. Lamun niténan taliti, anjeun bakal manggihan yén tanda twisting dina screws sababaraha kandaraan domestik anyar leuwih atra nalika maranéhna ninggalkeun pabrik, sarta tanda twisting dina screws sababaraha kandaraan joint venture leuwih leutik.
Sanajan kitu, sababaraha screws dicét bisa jadi teu bisa manggihan sagala ngambah twisting, atawa bisa ditempo ku kaca pembesar, sabab screws ieu dicét sanggeus assembly, tur euweuh ngambah twisting bisa ditempo dina beungeut cai. Contona, screws dina tiung, Fender, tailgate jeung panto dicét deui sanggeus assembly:
Sanajan kitu, maranéhanana screws kalawan euweuh cet dina beungeut cai teu bisa ningali ngambah twisting, nu patali jeung sarat parabot jeung prosés. Bagian tina alesan naha urang ninggalkeun ngambah nalika urang tightened screws éta sleeves tina screws anu dipaké. Sanggeus maké, kontak antara leungeun baju jeung screws robah ti permukaan ka titik kontak, atawa kontak titik diréduksi ku satengah. Thescrew / kacangbakal ninggalkeun ngambah lamun gaya titik ieu dilarapkeun, tapi ngambah leuwih serius bakal ditinggalkeun lamun screws anu tightened ku rengkuh padet. Ngan dua surfaces tina screws anu stressed, sarta simpangan tina rengkuh padet éta badag, nu ngabalukarkeun maké serius dina pamakéan, tanda leuwih atra bakal ditinggalkeun sanggeus screwing.
Naha aya tanda anu ditinggalkeun ku screwing patali jeung alat assembly. A leungeun baju kalawan precision tinggi kontak nut leuwih raket. Lamun leungeun baju kualitas luhur ieu sleeved dina nut baku, anjeun bakal manggihan yén euweuh kaleuwihan clearance antara leungeun baju jeung nut nu. Dina waktu ieu, nut stressed merata, sarta wewengkon kontak antarakacangansareng leungeun bajuna ageung, janten tanda ngagem sacara alami bakal langkung alit.
gaya teu dikawasa ogé salila prosés twisting screw. Nalika torsi of screw nu badag teuing, teu ngan gampang ngageser sarta megatkeun kawat, tapi ogé ngambah ditinggalkeun dina beungeut nut bakal leuwih atra.
Ku alatan éta, nalika screws anu tightened kalawan parabot leungeun baju-precision tinggi na torsi baku, ngambah dina beungeut screw bakal jadi halimunan. Tangtu, setelan torsi patali jeung parameter screw. Nu leuwih luhur tingkat karasa, nu leuwih luhur kakuatan, sarta beungeut henteu gampang ninggalkeun ngambah twisting.
waktos pos: Nov-22-2022